楚天都市報訊 圖為:司機經過救治,脫離危險 記者胡九思攝
  圖為:馬亮駕駛公交車時感覺不適
  圖為:馬亮栽倒在方向盤上
  圖為:熱心乘客上前查看
  圖為:乘客將馬亮抬出實施救治(916路公交車上的視頻截圖)
  圖為:妻子在醫院照料馬亮
  □本報記者林永俊 黃永進 通訊員彭俊 溫麗紅 實習生鄔妍 攝影:記者胡九思
  公交車快行至站點,司機突感不適,渾身無力,呼吸急促,他連忙減速、靠邊、停車、拉手剎、開雙閃、開車門。強忍痛苦做完這一系列動作後,司機一頭栽倒在方向盤上,向乘客說了一句“幫我打120”後,整個人便暈厥了。
  公交車穩穩地停在站點內,車上20多名乘客安然無恙。這是本月14日晚6時許,發生在916路公交車上的驚險一幕。昨日,武漢公交集團官方微博發佈的一則百餘字微博,披露了公交司機馬亮在暈厥瞬間,將公交車穩穩停住的感人事跡。
  停穩公交車後他一頭栽倒在方向盤上
  從14日事發到昨日,馬亮一直在武漢科技大學附屬天佑醫院住院治療。
  昨日上午10時許,記者在天佑醫院住院部神經內科見到了馬亮。他個子不高,短髮,穿著病號服,躺在病床上輸液,妻子在一旁照料。
  馬亮是916路公交車司機,該線路起點是洪山區李紙路李橋站,終點為武昌區彭劉楊西路,跑完一個來回差不多需要2個小時,這樣的路程他一天要跑好幾趟。
  本月14日一大早,跑了兩趟車後,馬亮感覺身體不太舒服,便獃在起點站調度室休息。直到當天下午5時,感到身體好轉後,這才出車。馬亮介紹,公交車快行至武昌火車站時,正值上下班高峰,車上乘客很多,馬亮突然又感到身體很不舒服。在行駛過程中,他越來越感到力不從心,頭暈得厲害,並感覺呼吸急促。因車離站點還有幾米遠,他堅持向前開。
  雖然只有幾米遠,但那段路開起來顯得特別艱難。公交車終於進入站點,馬亮的呼吸卻越來越急促,他連忙減速、靠邊、停車、拉手剎、開雙閃,開車門。做完這一系列的動作後,他一頭栽倒在方向盤上,向周圍乘客說“幫我打120”。說完,整個人便暈厥了。“好在當時快進站了,車速不快,否則我也沒有太大把握,畢竟車上有20多名乘客。”昨日,回憶起事發時的驚險一幕,馬亮也有些後怕。
  監控視頻還原司機停車救人的1分33秒
  昨日,記者前往916路公交起點站李紙路李橋站,拿到了事發時公交車上的監控視頻,還原了那驚心動魄的1分33秒。
  18時2分03秒,馬亮駕駛公交車快行至武昌火車站公交站時,將車門打開,手指著前方一輛916,對車上乘客說:“下一撥,到前面車上坐”。他解釋,當時車上乘客太多,空氣不流通,他覺得很不舒服,這才分流。
  隨後,為了不影響交通秩序,馬亮堅持關上車門,手捂著肚子,一隻手駕駛車輛往公交站點駛去。
  18時3分6秒,馬亮勉強駕駛著公交車減速緩緩開進公交站點,將車停穩,拉起手剎,開雙閃。之後,他一隻手撐在換擋桿上,另一隻手捂著肚子,身子上下起伏,大口大口地喘氣。此時,有市民站在公交外等著公交開車門,馬亮將手搖了搖,示意不能開車,並虛弱地說了句:“走不了”。他便趴在方向盤上,大口喘氣。
  18時3分36秒,馬亮向一旁的乘客求助:“幫我打120”。隨後,他打開車門,自己倒在方向盤上,昏迷不醒。
  見馬亮發病倒在方向盤上後,一名戴口罩的女性走上前詢問他哪裡不舒服,隨後便招呼兩名女性乘客,一同將馬亮抬到公交車的地板上。戴口罩的女子為他做心肺按摩,其他乘客則按摩他的腳部、腿部。不久,救護車趕到,將馬亮送往醫院救治。
  公交公司點贊 發病前停車是職業反應
  據瞭解,馬亮今年32歲,2013年3月從部隊退伍來到武漢公交集團江夏公交公司,3歲時他的父親去世,母親腿部有殘疾,靠低保將其撫養成人。因家庭環境一般,他至今和妻子、4歲的女兒住在母親的廉租房中。妻子在超市上班,月薪不足2000元。
  據916路線長周學軍介紹,馬亮老實本分,平日里不善言談,但工作認真負責。6月1日,他在公交車上撿到一臺筆記本電腦,很快歸還給失主,次日失主便送了一面錦旗到調度室。
  916路公交車負責人熊經理表示,在發病時刻,馬亮一連串的標準動作,是長期養成的職業責任感、日積月累的職業意識,化作的瞬間職業反應。他們為有這樣有職業道德的員工而感到自豪。
  據介紹,目前,江夏公交公司已經為馬亮支付了首期4000元的醫療費用,相關負責人已前往醫院慰問。
  觀察
  請多多關註公交司機的健康
  醫生介紹,馬亮患的是缺鉀症。人體內缺鉀時,會造成全身無力、疲乏、心跳減弱、頭昏眼花,嚴重還會導致呼吸肌麻痹死亡。這一病情與患者長期以來工作勞累,飲食不規律有很大關係。目前,他的病情已穩定。
  據介紹,在916路公交線路內,馬亮是為數不多開單班的司機。線長周學軍解釋,916路公交線路有53名司機,29臺車,人車比沒有達到規定比,因此小部分司機是一人開一臺車。
  事實上,像馬亮這樣工作強度大的情況並不少見。一名901路內環公交司機稱,他每天上班需要跑4趟,一趟線路長約60公里,耗時3個多小時,加上給車加氣、吃飯的時間,每天工作時間近14個小時,有時甚至更長。
  官方統計數據顯示,目前武漢市公交司機缺口1000多人,工作強度大,駕照難考是主因。
  昨日,武漢公交集團在官方微博上用百餘字披露了馬亮的事跡後,引來眾多網友點贊。網友“叮噹兔的365”說,司機師傅的職業操守和責任心讓人感動。也有不少網友提出,希望關註一下公交車司機的健康,只有他們健康,乘客才能安全。
  (原標題:圖文:公交司機暈厥瞬間拼盡全力把車停穩)
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